Prijmite prosím pozvanie na prechádzku zaujímavou disciplínou, ktorá určite radila nášho vlajkového dopravcu medzi popredné letecké spoločnosti sveta. Dej sa z veľkej časti odohráva v komplikovanej dobe komunistickej totality. Mohli sme lietať do zahraničia, ale na druhú stranu sa stretávali s mnohými nespravodlivými – az dnešného pohľadu už vôbec neprijateľnými metódami ŠtB a komunistických straníckych orgánov. Je v ľudskej povahe zabúdať na nepríjemnosti a naopak spomenúť na príjemné, romantické, veselé a pozitívne príhody – a práve o to sme sa s Mirkom chceli pokúsiť. Začiatok rozprávania zachytáva predovšetkým Mirkove skúsenosti, avšak pohriechu sú málo fotograficky dokumentované. Lietanie na šesťdesiatdva už je spoločné, pretože aj ja som na nich prežil krásnych trinásť rokov, počnúc sedemdesiatdeväťm. S následným obdobím Airbusu mi pomohol Ing. Ota Kolín, pretože na nim lietal od začiatku v roku 1991 až do roku 2008. Vďaka niekoľkým priateľom a kamarátom sú zážitky oživené fotografiami, pripomínajúcimi mnoho bezchybných ľudí. Rozhodne je dobré už v úvode podotknúť, že podstatná väčšina pracovníkov ČSA bola hrdá na príslušnosť k svojmu zamestnávateľovi a veľmi úspešne ho reprezentovala v Československu aj na zahraničných destináciách. Boli sme hrdí na to, že lietame pod značkou OK as československou vlajkou na kýlových plochách našich lietadiel. Miloš KVAPIL ********** Už mnoho rokov sa vydávajú štatistiky o leteckej prevádzke nad Severným Atlantikom. Obsahujú sťažnosti prevádzkovateľov na presýtenie prevádzky a uvádzajú aj zoznam spoločností, ktoré sú podielnikom uvedeného nahustenia v severoatlantickom priestore. Od 3. februára 1962 až do 23. októbra 2009 v tomto zozname boli pravidelne aj ČSA. Jedným zo zakladateľov diaľkových liniek Československých aerolínií bol elegantný, veľmi inteligentný a sčítaný muž s vybraným vystupovaním, obdivovaný ženami a obľúbený v komunite posádok, výborný profesionál, navigátor Miroslav Kubrycht (nar. 2.12.1932). Boli sme priatelia. Mirek miloval diaľkovky a mal šťastie, že po skončení funkcie navigátora na IL62 sa mohol podieľať na výcviku posádok A310 nad Atlantikom. Krátko pred jeho definitívnym odchodom do aviatického neba sme boli často spolu. Mirek mi poskytol množstvo informácií o histórii diaľkového lietania Československých aerolínií s prianím, aby som si to nenechal pre seba.